Je, mfumo wa ufuatiliaji wa shinikizo la tairi hufanyaje kazi kwa vitendo?

Mfumo wa ufuatiliaji wa shinikizo la tairi (TPMS), pamoja na mkoba wa hewa na mfumo wa kuzuia kufunga breki (ABS), ndio mifumo kuu mitatu ya usalama ya magari.Wakati mwingine pia huitwa kifuatilia shinikizo la tairi na kengele ya shinikizo la tairi, ni teknolojia ya upitishaji pasiwaya inayotumia kifaa chenye usikivu kidogo cha kihisia kisichotumia waya kilichowekwa kwenye tairi la gari kukusanya shinikizo la tairi la gari, halijoto, n.k. Data, na kusambaza data kwenye kompyuta mwenyeji kwenye teksi, onyesha data husika kama vile shinikizo la tairi na halijoto katika umbo la dijitali kwa wakati halisi, na uonyeshe shinikizo la tairi na hali ya joto kwenye skrini moja.

Mfumo wa TPMS unajumuisha sehemu mbili: sensor ya kudhibiti shinikizo la tairi ya mbali iliyosakinishwa kwenye matairi ya gari na kidhibiti cha kati (LCD/LED display) kilichowekwa kwenye koni ya gari.Kihisi kinachopima shinikizo la tairi na halijoto huwekwa moja kwa moja kwenye kila tairi, na hurekebisha mawimbi yaliyopimwa na kuisambaza kupitia mawimbi ya redio ya masafa ya juu (RF).(Mfumo wa gari au van TPMS una vitambuzi 4 au 5 vya TPMS, na lori lina vitambuzi 8~36 vya TPMS, kulingana na idadi ya matairi.) Kichunguzi cha kati hupokea mawimbi yanayotolewa na kitambuzi cha ufuatiliaji cha TPMS na mapenzi Shinikizo na data ya joto ya kila tairi huonyeshwa kwenye skrini kwa kumbukumbu ya dereva.Ikiwa shinikizo au joto la tairi ni la kawaida, mfuatiliaji wa kati atatuma ishara ya kengele kulingana na hali isiyo ya kawaida ili kumkumbusha dereva kuchukua hatua muhimu.Ili kuhakikisha kwamba shinikizo na joto la matairi hudumishwa ndani ya kiwango cha kawaida, inaweza kuzuia kupigwa kwa tairi na uharibifu wa tairi, kuhakikisha usalama wa wafanyakazi wa gari, na kupunguza matumizi ya mafuta na uharibifu wa vipengele vya gari.

Kwa sasa, Marekani, Umoja wa Ulaya, Japan, Korea Kusini, Taiwan na mikoa mingine imetunga sheria ya kutekeleza ufungaji wa lazima wa TPMS kwenye magari, na muswada wa nchi yetu pia unatungwa.

Kufunga mfumo wa ufuatiliaji wa shinikizo la tairi kunaweza kuzuia matairi kuwaka kwenye joto la juu na kuvuma nje.Ikiwa joto la tairi ni kubwa sana, shinikizo ni kubwa sana au chini sana, na kuvuja kwa hewa kunaweza kuripotiwa kwa polisi kwa wakati.Mkumbushe dereva kwa wakati ili kuondoa hatari zilizofichika kwenye chipukizi na kuweka hatari mbali na maelfu ya maili.