Sababu kwa nini taa ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi huwashwa kila wakati

Ikiwa taa ya kufuatilia shinikizo la tairi inakaa, kuna sababu tatu kwa ujumla:

1. Mwangaza wa ufuatiliaji wa shinikizo la tairi huwashwa wakati tairi inachomwa

Katika hali hii, uvujaji wa hewa kwa ujumla ni polepole sana, na haiwezekani kujua ni tairi gani kwa muda.Kwa wakati huu, unaweza kutumia kupima shinikizo la tairi kupima, mbele ni 2.3, na nyuma ni 2.5.Ikiwa inawaka tena katika siku chache, inaweza kuwa muhimu kuangalia tairi.Katika duka la 4S, wafanyikazi wa matengenezo kawaida hurekebisha shinikizo la matairi mawili ya mbele hadi 2.3 na shinikizo la matairi ya nyuma hadi 2.4, kisha uondoe shinikizo la tairi na uripoti kwa polisi, na wacha tuendeshe kwa siku nyingine 3 au 4. kuona kama haipo tena Ni sawa kuwaita polisi.Ukiita polisi tena, huenda tairi limetobolewa.Unahitaji kwenda kwenye duka la 4S tena na uwaombe wakusaidie kuikagua.

2. Wakati mwingine taa ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi huwashwa kwa sababu shinikizo la tairi ni kubwa sana

Kiwango cha jumla cha kimataifa cha GBT 2978-2008 kinaeleza kuwa shinikizo la mfumuko wa bei la matairi ya gari linakidhi mahitaji ya Jedwali 1-Jedwali la 15: matairi ya kawaida: 2.4-2.5bar;matairi yaliyoimarishwa: 2.8-2.9bar;shinikizo la juu: haipaswi kuzidi 3.5bar.Kwa hivyo wakati tairi inazidi 3.0bar, taa ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi pia itawashwa.

3. Mwanga wa ufuatiliaji wa shinikizo la tairi umewashwa kutokana na muda mrefu wa kuendesha gari na shinikizo la chini la tairi.Hali hii hutokea wakati shinikizo la tairi la tairi fulani ni ndogo sana.Acha kupumzika au ubadilishe tairi ya ziada.