Kwa mifano ya kiuchumi, bei ya gari zima hupunguzwa, na gharama ya vifaa visivyoonekana na vigumu kupata pia hupunguzwa, kama vile sauti ya gari.Siku hizi, bei ya magari sokoni inazidi kushuka na kushuka, kwa hivyo uwiano wa sauti ya gari katika bei ya gari ni ya chini, na vifaa vya asili vya sauti vya gari vinapaswa kusakinishwa kwenye gari na spika zinazojumuisha vishikilia chungu vya plastiki, mbegu za karatasi na sumaku ndogo., kwa hivyo ni rahisi kupotosha sauti inapokuwa juu sana, achilia mbali kufurahia muziki mkubwa unaobadilika na wenye nguvu.
Kipangishi asili cha sauti ya gari ni kikomo kwa vitendaji vya kimsingi, kwa kawaida redio ya CD, au hata kaseti/redio, wakati DVD, urambazaji wa GPS, Bluetooth, USB, TV na vitendaji vingine vitaonekana katika miundo ya hali ya juu kiasi.
Pato la nguvu ni ndogo.Nguvu ya pato ya mwenyeji wa gari asili kwa ujumla ni karibu 35W, na nguvu halisi iliyokadiriwa inapaswa kuwa 12W.Baadhi ya magari hayana pato la idhaa nne, ni pato la idhaa mbili tu mbele, hakuna spika nyuma, na nguvu ndogo.
Spika asili za gari kwa ujumla huundwa na vishikilia vyungu vya plastiki vya kawaida, koni za karatasi, na sumaku ndogo, na hazizingatii vipengele vya ubora wa sauti, au hata kuwa na sauti tu.
Nguvu: Muundo wa usanidi wa chini kwa ujumla hukadiriwa kuwa 5W, na muundo wa usanidi wa juu kwa ujumla hukadiriwa kuwa 20W.
Vifaa: Kwa ujumla, muafaka wa kawaida wa sufuria ya plastiki na wasemaji wa koni ya karatasi hutumiwa.Nyenzo hii haihimili joto la juu, haiingii maji, ni rahisi kuharibika na ina upinzani duni wa mshtuko;
Utendaji: Udhibiti wa besi sio mzuri, koni haiwezi kufungwa wakati wa kutetemeka, sauti ni kubwa kidogo, na upotovu unakabiliwa na kutokea;treble hutumiwa kama crossover kupitia capacitor ndogo, athari ni duni, sauti ni nyepesi na haina uwazi wa kutosha;
Athari: Seti nzima ya spika kimsingi haitaathiri usikilizaji wa redio, lakini wakati wa kucheza tena muziki, ni wazi haina nguvu.
Hasa kwa kitengo cha kichwa kilichoundwa na pato la 2-channel, kuna jozi moja tu ya wasemaji katika gari zima, ambayo ina sauti, lakini sio ubora wa sauti na furaha ya athari ya sauti;kitengo cha kichwa kilichosanidiwa na pato la 4-channel ni dhahiri kuboreshwa ikilinganishwa na 2-channel, Hata hivyo, kitengo kikuu na 12W iliyokadiriwa nguvu ya pato haiwezi kuboresha athari ya sauti, na kwa spika 5-20 tu, athari ya sauti inajidhihirisha.
Gari la awali halina mfumo wa subwoofer.Ikiwa unataka kusikiliza ubora mzuri wa sauti, bila shaka huwezi kufanya bila utendaji wa kutosha na mzuri wa besi, lakini baadhi ya magari kwenye soko hayazingatii ikiwa athari ya bass ni muhimu wakati wote, hivyo stereo ya awali ya gari haitafanya kazi. kuwa na athari halisi ya bass.
Katika siku zijazo, gari bado ni njia ya usafiri tu?Baadhi ya wamiliki wa magari walijibu hivi: “Usifikiri kwamba gari hilo ni usafiri wa watu tu, ni jumba la tamasha la rununu ambalo linaweza kuongeza furaha ya kuendesha gari ya mwenye gari.”Kwa sababu watengenezaji wa gari hawawezi kufahamu ladha ya majaribio ya kila mtu na mapendeleo ya kibinafsi ya kuunda Vifaa vya sauti vya gari, kwa hivyo mfumo wa sauti uliowekwa kwenye gari ni ngumu kuwafurahisha wamiliki wa gari ambao wanapenda kusikiliza aina tofauti za muziki.Kwa hiyo, unapotaka kusikiliza muziki mzuri zaidi, unapaswa kuzingatia kuboresha na kurekebisha mfumo wa sauti ya gari.
Muda wa kutuma: Jul-10-2023